·Đường bộ:

Bắc Ninh là tỉnh có hệ thống đường bộ thuận tiện cho việc vận chuyển, giao lưu kinh tế trong ngoài tỉnh. Mạng lưới giao thông đường bộ toàn tỉnh hiện có 3807 km, mật độ đường 4,74 km/km² thuộc loại cao so với bình quân cả nước, trong đó :

- Quốc lộ có 4 tuyến gồm QL 1A cũ dài 20 km, QL 1A mới dài 20 km, QL 18 dài 26,2 km và QL 38 dài 23 km.

- Tỉnh lộ gồm 11 tuyến với tổng chiều dài 224,1 km

- Đường huyện + đô thị có chiều dài 267,9 km

- Đường trục xã có chiều dài 795,3 km

- Đường thôn xóm có chiều dài 2430,2 km

Trong những năm qua, hệ thống giao thông đường bộ trong tỉnh đã được chú trọng đầu tư nâng cấp, đặc biệt hệ thống đường giao thông nông thôn, đường làng xóm ở nhiều nơi đã được lát gạch, rải mặt bằng bê tông. Các tuyến đường tỉnh lộ cũng được nhà nước đầu tư giải nhựa, sửa chữa nâng cấp và tổ chức tốt công tác duy tu, bảo dưỡng nên việc đi lại và vận chuyển hàng hoá khá thuận tiện. Hiện nay 100% số xã trong toàn tỉnh đã có đường ô tô vào tận trung tâm. Tuy nhiên, nhìn tổng thể thì thực trạng đường bộ trong tỉnh vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế xã hội của tỉnh.

- Nền đường hầu hết còn hẹp, đường tỉnh chỉ đạt cấp 5, đường huyện chỉ đạt cấp 6 đồng bằng và đường trục xã chỉ đạt đường loại B nông thôn.

- Mặt đường phần lớn là cấp phối và đường đất (toàn tỉnh mới chỉ có 82,2 km quốc lộ, 108 km tỉnh lộ và 45,3 km huyện lộ được giải nhựa, còn lại là đường cấp phối chất lượng còn kém), việc đi lại vào mùa mưa ở nhiều nơi còn gặp nhiều khó khăn.

- Công trình trên các tuyến còn thiếu nhiều và hầu hết chưa phù hợp với khả năng khai thác hiện tại cũng như trong tương lai.

Bảng 3.4: Thực trạng hệ thống đường bộ Bắc Ninh

TT	Loại đường	Chiều dài km	Cấp nền	Cấp mặt	Kết cấu
					Nhựa	C. phối	Đất
I	Quốc lộ	89,2			82,2	7
1	Quốc lộ 1A mới	20	3	4	20
2	Quốc lộ 1A cũ	20	3	4	20
3	Quốc lộ 18	26,2	3 - 4	4	24,2	2
4	Quốc lộ 38	23	5	6 - 5	18	5
II	Tỉnh lộ	201	5	6 - 5	108,7	92,3
1	ĐT 280	24	5	5	6	18
2	ĐT 282	30	4 - 5	4 - 5	23	7
3	ĐT 286	18	4	5	16	2
4	ĐT 271	20	5	6	9.5	10.5
5	ĐT 291	27	4 - 5	5 - 6	11	16
6	ĐT 295	20.9	4 -5	5 - 6	14	6.9
7	ĐT 283	17.3	4 - 5	5 - 6	9	8.3
8	ĐT 272	6.5	4 - 5	5 - 6	4.5	2
9	ĐT 270	19.8	4 - 5	5 - 6	7.2	12.7
10	ĐT 281	17.5	4 - 5	5 - 6	10.5	7
11	ĐT 285	23	4 - 5	5 - 6		23
III	Huyện lộ	291.2	5 - 6	6	45.3	261.2
IV	Đường xã	728.3	Loại BNT	Loại BNT	4	724.3
V	Đường thôn xóm	2430	Loại BNT	Loại BNT	536	730	1164

(Nguồn: Sở giao thông Bắc Ninh năm 2000)

·Đường sông:

- Bắc Ninh có 3 con sông lớn chảy qua là sông Cầu dài 70 km, sông Đuống 42 km và sông Thái Bình 17 km. Cả 3 sông này đều có khả năng cho các phương tiện thuỷ có tải trọng 200 - 250 tấn đi qua, riêng sông Cầu còn 10 km thượng nguồnvào mùa khô chỉ có khả năng cho thuyền 50 tấn đi qua.

- Trên mạng lưới đường sông của Bắc Ninh hiện tại có 2 cảng lớn là:

+ Cảng Đáp Cầu (do cục đường sông quản lý) có bãi chứa 2 ha, trước đây lượng hàng lưu thông là 100.000 tấn/năm, nay chỉ còn 20.000 - 30.000 tấn/năm, chủ yếu là vật liệu xây dựng.

+ Cảng chuyên dùng nhà máy kính Đáp Cầu có công suất trên 30.000 tấn/năm

Ngoài 2 cảng này, hiện nay công ty liên doanh kính nổi Việt - Nhật cũng đã xây dựng một cảng trên sông Cầu có công suất 35.000 tấn/năm và còn một số bãi xếp dỡ chưa được đầu tư xây dựng như: Hồ, Đông Xuyên, Kênh Vàng... hàng năm xếp dỡ một lượng hàng lớn chủ yếu là vật liệu xây dựng.

·Đường sắt:

Bắc Ninh có tuyến đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn chạy qua dài gần 20 km với 4 ga. Hiện tại chất lượng đường và ga đều đã xuống cấp, khả năng sử dụng khai thác hạn chế, các ga chủ yếu tiếp nhận một số hàng vật liệu xây dựng, phân bón và hàng tiêu dùng, lượng hành khách qua lại ngày càng có xu hướng giảm.