Theo ông Linh, với các đợt giảm giá vừa qua, giá xăng dầu đã trở về mức giá trước thời điểm 21/7, vì vậy các doanh nghiệp taxi trên địa bàn thành phố cần hoạch toán lại chi phí để giảm giá cho hợp lý. “Giá xăng đã hạ xuống 14.000 đồng một lít (A92), giảm đến 5.000 đồng so với một tháng trước đó, vì vậy các doanh nghiệp taxi không thể không giảm giá”, ông Linh nhấn mạnh.

Các DN taxi giải thích, họ không thể “đơn phương” giảm cước nếu không muốn “phạm luật”. Ảnh: Trọng Đảng.

Mặt khác, các doanh nghiệp taxi cũng giải thích, họ không thể “đơn phương” giảm cước nếu không muốn “phạm luật”. “Việc tăng hay giảm giá đều phải có lộ trình, có sự thống nhất giữa hiệp hội và các hãng taxi”, ông Nguyễn Hoàng Nam, Phó giám đốc hãng taxi Vạn Xuân giải thích. 

Tổng cục đo lường chất lượng, Bộ Khoa học công nghệ thừa nhận: “Cả Hà Nội có trên 9.000 xe taxi nhưng trung tâm kiểm nghiệm chỉ có 6 kiểm nghiệm viên, nên chúng tôi thật sự quá tải”. Để khắc phục tình trạng này, Tổng cục cũng cho biết đang có văn bản đề xuất với Bộ Khoa học và Công nghệ để cho phép doanh nghiệp tư nhân có thể tham gia việc kiểm định đồng hồ tính cước taxi.

Theo ông Nguyễn Khánh Toàn, Phó tổng thư ký Hiệp hội Ô tô Việt Nam, trước khi Tổng cục đo lường chất lượng có thể tăng thêm trung tâm kiểm nghiệm, mỗi hãng taxi nên sử dụng vé phụ. “Kể cả khi xăng dầu tăng giá đột ngột, trong thời gian chờ được điều chỉnh đồng hồ, các hãng có thể dùng loại vé này để thu thêm cước bội thu”, ông Toàn gợi ý.

Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tài Hà Nội cho biết, sẽ cử cán bộ xuống kết hợp với Tổng cục đo lường kiểm định để điều chỉnh đồng hồ. Về lâu dài Sở sẽ kiến nghị với các cơ quan chức năng cho phép doanh nghiệp tư nhân tham gia quá trình kiểm định cũng như hãng taxi sẽ chịu trách nhiệm về giá cước.

“Nhưng bằng mọi biện pháp có thể, chậm nhất từ nay đến 25/11 các hãng taxi trên địa bàn Hà Nội phải giảm giá cước. Sau thời điểm này, nếu doanh nghiệp nào không thực hiện, Sở sẽ cử đoàn thanh tra liên ngành kiểm tra và xử lý nghiêm doanh nghiệp vi phạm”, ông Linh khẳng định.