Tất cả các ngành hàng sử dụng nhiều năng lượng trong sản xuất, vận chuyển, kinh doanh, dù là ở những nước, vùng lãnh thổ giàu có hay đang phát triển, đều đang phải hứng chịu những hậu qủa của việc tăng giá dầu mỏ. Đơn cử như trong nghề đánh bắt hải sản, không chỉ có ngư dân Việt Nam phải cho nằm bờ hàng ngàn tàu thuyền vì chi phí xăng dầu đã tăng quá cao, mà ở Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc…hàng loạt tàu khai thác cá ngừ đại dương cũng đã phải tạm “nghỉ ngơi”.

Giá dầu hiện nay chưa tới 150 USD/thùng, mà nhiều ngành sản xuất ở nhiều nước, vùng lãnh thổ đã thê thảm như thế. Khi giá dầu lên tới 200 USD/thùng, chắc chắn nền kinh tế thế giới sẽ có nhiều đảo lộn.Trong lĩnh vực thương mại, khi giá dầu lên tới 200 USD/thùng sẽ khiến cho cước phí vận chuyển hàng hoá lên cao ngất ngưởng.

Khi ấy, để giảm chi phí, các nhà kinh doanh thế giới sẽ chuyển từ thương mại toàn cầu sang thương mại khu vực. Theo đó, các nhà nhập khẩu từ Bắc Mỹ, EU … (những thị trường xuất khẩu lớn của Việt Nam) có thể sẽ phải giảm mua hàng hoá từ nước ta và các nước thuộc khu vực Đông và Đông Nam Á, để chuyển sang mua hàng của những nước gần họ hơn. Nếu điều này xảy ra, đầu ra cho hàng  xuất khẩu của Việt Nam sẽ ra sao?